7호선 열차 근황..
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사실 리모델링이라긴 그렇고 간단한 최적화 및 사이즈 조정입니다ㅎㅎ..
dger님 조언에 따라 차체 중앙정렬 시키고 뭐 이것저것 했는데 평균 전차선 높이(5.2)까지는 도저히 못맞춰서 최대치인5.4로 겨우 맞췄습니다.
그 외 달라진 것들이라면 스케치업 컨버터로 smooth 먹임, 면 분리 및 평면화로 폴리곤 절약(23000 → 20000), 텍스쳐 통합 정도 되겠습니다.
전면부 텍스쳐 제공 : 위키백과 Minseong Kim 님
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거의 다돼갑니다~~
이거 완성시키면 바로 8호선으로 색만 쓱 바꿔야겠네요
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아직 에어컨이 없으니 영..ㅋㅋㅋ
190216
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짧은 글 봐주셔서 감사하고, 많은 관심 부탁드립니다.
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오늘은 새해 기념으로 올해 제 대표작이 될 열차 몇 개 간추려 가져왔습니다.
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모 카페에서 했던 가상회사 기획 이벤트 글을 가져왔습니다~
| 노선명*
경기쾌속선
| 유형*
가상회사의 노선 / 실존회사의 가상노선
| 노선 종류*
대형 중전철 / 리니어중전철(소형중전철) / 여객노선 / 모노레일 / 고무차륜경전철 / 철제차륜경전철 / 기타(직접작성)
| 회사명* 및 로고
경기광역철도
경기광역철도의 로고는 각각 우측 상단이 경기권, 좌측 하단이 서울권을 나타냅니다. 또한 상단으로부터 하단까지 내려오는 경기쾌속선의 모습을 형상화했습니다.
| 노선구간*
일반 (신사릉) - (사릉) - (진관) - (다산지구) - (신도농) - (구리) - (수택) - (광나루) - (구의) - (강남구청)
급행 (신사릉) - (사릉) - (신도농) - (구리)- (광나루) - (구의) - (강남구청)
| 노선 개통 효과
수도권 동부의 강남 통근 수요를 목적으로 하는 열차입니다. 사릉/구리 등 수도권 동부 신도시들의 강남 일대 접근성을 향샹시켰으며 정차역을 줄임으로써 표정속도가 올라감과 동시에 사릉-강남구청 간의 소요사간이 30-40분 내외로 예상되어 기존 교통의 사릉 - 강남구청간 소요시간 (약 1시간 30분)에서 크게 줄 것입니다.
궁극적으로는 서울 인구를 분산시키는 데 목표가 있다고 할 수 있겠습니다.
| 기타 설정 또는 디자인(열차, 역명판 등)
차내 전광판입니다. 출입문 위에 위치하며 LCD 사용으로 더욱 상세한 안내가 가능합니다. 텍스트로만 안내하며 중앙에 광고를 게시하는 타 사 방식과 다르게 좌측 와이드 형식 모니터에서 안내를 하고 우측 모니터에서는 뉴스를 비롯한 광고를 내보냄으로써 안내 효과와 더불어 수익 창출도 고려하였습니다.
출처 : 위키백과 분당선M님
역사 안의 대략적인 모습입니다.
LCD 안내기는 여타 회사랑 다르지 않게 투피스로 운영됩니다.
역사 내 LCD를 확대한 모습입니다.
필요한 정보만을 띄워 직관적인 모습을 추구합니다.
역사 내 역명판의 모습입니다.
노선 색과 동시에 화살표 모양을 넣어 열차가 어느 방향으로 가는지 알수 있도록 만들었습니다.
또한 사다리꼴 모양 안에 정보를 나열하여 보기에 한층 심플합니다.
아무쪼록 조금은 모자란 글이었지만 잘 읽어주셔서 감사합니다~
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8500호대 전기기관차에 이어 7600호대까지 제작하게 되었습니다.
8500호대 자료를 구하던 중 7620호 기관차가 지나가서 자료를 얻은 계기로 만들었는데, 괜찮게 나왔습니다.
추운 날씨 조심하시고, 봐주셔서 감사합니다~
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이번에 명천 님이 진행하시는 Metro10 노선(원작자 : 오목교 님) 리메이크에
열차를 리뉴얼하게 되었습니다.
곧 완성하겠습니다.
기대해주세요!
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